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（中央社記者蔡怡杼台北10日電）在國外推動監理沙盒，力拚金融科技的同時，金管會也制定相關草案，推動實驗機制，包含必要時給予業者調整期間、交易糾紛時可向評議中心提出申訴或爭議處理。

為因應金融科技發展趨勢，英國金融行為監理總署（FCA）於2015年提出監理沙盒概念之後，新加坡、澳洲、泰國等國家亦陸續規劃監理沙盒計畫。

與此同時，為鼓勵台灣金融服務業及相關產業能應用創新科技，提升金融服務效率、品質及普及化，金管會規劃建立金融科技創新實驗機制，金融監督管理委員會今天預告「金融科技創新實驗條例」草案。

金管會表示，創新實驗機制對於創新實驗的特定範圍與期間內，予以法律豁免與相關管理規範，賦予金融服務業及相關產業進行金融科技研發試作的安全環境，並兼顧金融市場秩序及消費者保護。

條例有兩大新增重點：首先、創新實驗結果審查完成後，業者提出業務經營申請受金融法規規範，金管會必要時得提供業者調整期間。

官員說明，如網路互助會實驗後業者向金管會申請業務時，金管會考量金融科技業者資本額不高，對其資本額的要求不必然比照商業銀行需要達到100億元，可能給予半年或一年的調整期讓資本額可以達到2、3億元的門檻。

其次、實驗期間若業者有吸收大眾資金，與民眾產生交易糾紛時，除可提起民事訴訟外，還可向金融消費評議中心辦理申訴或爭議處理，且業者應接受一定額度以下的評議決定。

評議中心表示，目前評議程序是業者須先與評議中心簽署一定額度以下的評議同意書，之後才具拘束力，至於金融科技交易糾紛的一定額度是多少，評議中心將則依主管機關認定辦理。

金管會表示，此次草案即日起進行法規草案預告，公告期間為14日，之後行政院通過，再送立法院通過後，自公布日後3個月施行，金管會把金融科技草案列為立法院下會期的優先推動法案。1060210

根據2016年亞洲十大郵輪港口排名，台灣基隆港名列第5名，加上地緣位置優勢，交通部決定發展郵輪產業。根據交通部的規劃，今年希望提升郵輪至600艘次、旅客突破100萬人次；發展澎湖遊輪航線；以及將郵輪產業和基隆、高雄的城市行銷結合，展現郵輪母港的風華。

交通部2日在行政院會報告「台灣郵輪產業化發展策略」。交通部在會中指出，亞洲市場成為全球郵輪產業的潛力市場，其中台灣因為地處東北亞和東南亞交界，使得可以串連南北的郵輪航線，台灣基隆港更名列2016年亞洲十大郵輪港口的第5名。

交通部設定發展郵輪產業的亮點目標，包括提升今年郵輪進港至600艘次、旅客突破100萬人次；開拓澎湖金龍頭郵輪航線，增加國際郵輪公司進入台灣市場，以及在高雄港和基隆港結合郵輪產業與城市行銷。交通部長賀陳旦說：『(原音)我們希望具體把郵輪母港分別在基隆和高雄落實，使得城市和郵輪能夠結合起來，不單增加遊客消費力，也使郵輪在台灣的採購，也使郵輪在台灣雇用就業機會，都能在今年實現。』

賀陳旦表示，將利用fly cruise的設計，也就是飛機搭配郵輪的旅行方式，提振郵輪旅遊人次。他表示，目前針對港澳遊客提供「一人兩證」的服務，也就是透過網路辦理簽證，可以得到2張入台簽證，旅客可以搭飛機來台灣，接著轉搭郵輪旅遊，再入境台灣搭飛機返國，盼藉此提升港澳客來台意願，未來也希望用同樣的方式爭取大陸觀光客。

賀陳旦也指出，高雄港已經在發展往菲律賓馬尼拉的郵輪航線，未來將瞄準開拓越南下龍灣的航線，對新南向也有幫助。

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