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羅技可靠性

長達18個月的電池壽命

原廠保固:3年有限硬體保固




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※原廠保固:三年有限硬體保固(依原廠官網公告為主)

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商品說明:

保固依原廠官網公告為主

★ 此商品拆封不可退換貨 ★

※產品圖片與實品會有團購些許色差,請依實際出貨為主。

※以上規格資料若有任何錯誤,以原廠所公佈資料為準。

NCC許可字號:CCAI12LP2050T0NCC



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社桃園15日電)機場捷運試營運,團體受邀試乘,每天約2萬人次參加,明天起到3月1日將辦理個人自由試乘,3月2日通車。

機場捷運正在試營運,團體受邀試乘期間,每日約2萬人次參加,16日到3月1日將辦理個人自由試乘活動,3月2日正式通車。

民眾自由試乘期間,每日搭乘時間為上午8時到下午4時,民眾無需預約,只要到全線21個捷運站現場排隊抽取當日試乘號碼牌(1人限領1張,6歲以下孩童免票證),憑號碼牌蓋站戳即可免費進出各站自由搭乘,直達車和普通車皆可搭乘。

試乘期間,各站發放號碼牌的時間為每日上午7時40分、9時40分、11時40分與下午1時40分,預計每日發放2萬張號碼牌;另外,16日起,民眾可於機捷A1台北車站辦理預辦登機、行李託運服務。1060215



網路叫車平台絕不只是一個簡單的叫車服務,最重要的還是大數據應用。」滴滴出行總裁柳青強調。未來,滴滴出行將以平台為中心,建構一個城市交通運輸生態系,將乘客、司機、汽車公司、保險公司、網路支付平台等各種關係人,全部整合在一起。對目前的滴滴出行而言,要打造這樣的生態系,除了手上握有的豐厚資金外,另一項有利的籌碼就是「數據」。 滴滴出行每天累積超過1,400萬人、共90億次路線的乘車資訊,可以透過這些數據來優化平台系統;除此之外,滴滴出行的下一步,更瞄準了汽車金融、自動駕駛等領域。共享經濟已經顛覆一次叫車業,滴滴出行也幾乎獨霸中國市場。未來,滴滴出行的野心,更不局限於做一個叫車平台,而是要透過數據的力量,創造行業的下一個未來。



滴滴出行的三大未來

1改善城市交通

龐大的數據,不只讓滴滴出行能夠洞悉司機與乘客兩方的使用行為,未來的目標還要藉由乘車數據,改善城市交通問題。滴滴出行旗下的滴滴研究院,就持續透過機器學習、人工智慧、數據挖掘來設計不同的出行方案,連結用戶與交通工具需求,進行時間預估、供需預測、智能接單,目的是利用數據來調度車輛、避開尖峰路段,解決城市塞車問題。

2布局汽車金融

在搶下中國大部分的出行市場後,滴滴出行的下一個目標,是「網路+汽車+金融」的新汽車金融戰場。要跨足汽車金融業,滴滴出行擁有大數據優勢。例如,滴滴出行就與戰略投資方招商銀行合作,提供滴滴司機購車分期付款,除了銀行既有的信用評估方式外,也將「駕駛數據」列入評估標準,透過數據,把信用力轉換成購買力。今年3月,滴滴出行更成立「眾富融資租賃」,跨足融資租賃業務。未來,司機能以長期租賃的方式獲得車輛的使用權,讓支付成本低於原先的分期付款購車模式。

3瞄準自動駕駛

在各大科技巨頭如蘋果、特斯拉(Tesla)、Google都在搶著插旗自動駕駛車的同時,掌握大量駕駛數據的滴滴出行,當然也不會缺席。未來滴滴出行在自駕領域會有什麼布局嗎?滴滴出行執行長程維今年10月時便證實,滴滴出行正在思考人工駕駛員的替代方案,也正招募資料科學家,幫助研發自動駕駛汽車。另外,滴滴出行未來也「不排除」與投資方蘋果合作開發無人技術。

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